Aníbal Pazos: “La infraestructura siempre estará atrasada, si no existen mecanismo de control, seguimiento y status de política de estado”

El Ministro Katopodis visitó recientemente las obras que la Provincia de Buenos Aires está llevando a cabo en Marcos Paz. La obra de mayor impacto regional es la ampliación de la Ruta Provincial 40 (RP 40), que se extiende desde Merlo hasta la Ruta Provincial 6 (RP 6). Esta segunda pavimentación y ampliación surge de la necesidad de mejorar la conectividad que demandará la nueva Autopista Presidente Perón.

En ese contexto, Pazos, explicó: “Los gobiernos peronistas han invertido significativamente en el desarrollo de estas vías principales de comunicación. En 1993, la RP 40 ya fue totalmente pavimentada a nuevo y ensanchada en los centros de Merlo, Mariano Acosta y Marcos Paz, lo que transformó toda esta zona del oeste”.

Y sostuvo: “Es esencial que los estados continúen trabajando para que la planificación del crecimiento llegue a tiempo y de acuerdo con los estudios priorizados. En 1997, se trabajó regionalmente con el Estado Nacional y Provincial en varias estrategias a través del Etran y la Secretaría de Transporte de la Nación, delineando los trazos del futuro inmediato”.

“Un Estado capaz y comprometido es aquel que planifica, ejecuta y entrega obras de infraestructura en tiempo y forma, impulsando el progreso y bienestar de su comunidad”, añadió el dirigente.

Y, por último, el dirigente de Unión, Renovación y Fe, referente en Marcos Paz de URF, reclamo: “La infraestructura siempre estará atrasada, por lo que requiere control, seguimiento y un estatus de política de Estado. Presidente Milei, es crucial finalizar la Autopista Presidente Perón para garantizar una mejor conectividad y desarrollo regional”.