El Autódromo de Buenos Aires empezó a asfaltar su nueva pista y apunta al regreso de la Fórmula 1

La transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez dio un nuevo paso con el inicio del asfaltado de la pista, una de las etapas centrales de las obras que buscan modernizar por completo el histórico circuito porteño.

Los trabajos comenzaron sobre la recta opuesta después de varias semanas de pruebas realizadas en sectores de escape y sobreanchos de diferentes curvas. Esos ensayos permitieron evaluar la mezcla asfáltica, calibrar la maquinaria y capacitar a los operadores encargados de una tarea que requiere un alto nivel de precisión.

La remodelación tiene como primer gran objetivo recibir nuevamente al MotoGP, que regresará a Buenos Aires después de 28 años. La competencia está prevista del 9 al 11 de abril.

Pero el proyecto va más allá: la renovación busca dotar al Gálvez de infraestructura y características técnicas capaces de albergar competencias internacionales de máximo nivel, mientras Buenos Aires mantiene la aspiración de volver a recibir en el futuro a la Fórmula 1.

43.000 toneladas de asfalto para renovar la pista

El operativo de pavimentación se realiza simultáneamente con tres grupos de trabajo que avanzan uno junto al otro para cubrir todo el ancho de la pista.

Cada equipo cuenta con un camión encargado de transportar el asfalto caliente, una máquina pavimentadora y dos rodillos. En total participan 12 equipos de gran porte.

Para completar la pista se utilizarán aproximadamente 43.000 toneladas de asfalto, distribuidas en tres capas.

La primera tendrá ocho centímetros de espesor y funcionará como base. Sobre ella se colocará una segunda capa intermedia de cinco centímetros y, finalmente, una tercera capa de rodamiento de cuatro centímetros, que será la superficie sobre la que competirán los vehículos.

“El comienzo del asfaltado de la pista es un hito fundamental en la transformación del Autódromo”, señaló el secretario de Deportes porteño, Fabián “Chino” Turnes.

El funcionario destacó que el proyecto apunta a contar con “un circuito a la altura de los principales escenarios internacionales” y preparado para recibir competencias de primer nivel.

Tecnología utilizada en circuitos de Fórmula 1

Uno de los aspectos destacados de la obra es la utilización del sistema SmoothRide, una tecnología incorporada por Autopistas Urbanas (AUSA) para lograr la precisión necesaria en la superficie definitiva.

El procedimiento comienza con un escaneo de alta velocidad que permite obtener millones de puntos topográficos y generar una representación tridimensional de la pista.

A partir de esos datos se diseña digitalmente la superficie definitiva y se determinan los espesores necesarios en cada sector, teniendo en cuenta pendientes, peraltes y zonas de escape.

Finalmente, el modelo 3D es cargado en las máquinas pavimentadoras. Mediante sensores y sistemas de posicionamiento satelital, los equipos pueden ajustar automáticamente el espesor del material durante el trabajo.

El objetivo es trasladar con la mayor precisión posible al terreno el diseño realizado por el reconocido ingeniero alemán Hermann Tilke, especialista en circuitos internacionales.

La tecnología empleada en Buenos Aires ya fue utilizada en escenarios como Yas Marina, en Abu Dhabi; Marina Bay, en Singapur; Shanghái, Miami y Silverstone.

El regreso del MotoGP y el sueño de la Fórmula 1

La renovación del Gálvez tendrá su primera gran prueba internacional con el regreso del MotoGP a Buenos Aires.

La última presentación de la categoría en el circuito porteño había sido hace 28 años, por lo que su vuelta marcará uno de los acontecimientos deportivos más importantes de la nueva etapa del autódromo.

En paralelo, la remodelación mantiene abierta una expectativa todavía mayor: que el circuito pueda quedar técnicamente preparado para que Buenos Aires vuelva a recibir algún día a la Fórmula 1.

El inicio del asfaltado representa así uno de los avances más visibles de una transformación que busca reposicionar al histórico Gálvez dentro del mapa del automovilismo internacional.