La reorganización del transporte público en la zona norte del Conurbano podría entrar en una nueva etapa durante octubre. A casi 90 días de la implementación del esquema que reemplazó parte de los servicios que dejaron de prestar las líneas 707, 407, 333 y 437, se analizan modificaciones en varios ramales de la Línea 343.

Los cambios involucrarían principalmente a servicios que circulan por San Isidro y Vicente López, aunque por el momento las nuevas trazas no fueron oficializadas por el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires.

El plazo resulta importante porque el nuevo esquema había sido implementado con un período de prueba de 90 días, durante el cual podían evaluarse los recorridos y realizarse modificaciones.

La Línea 343, operada por Compañía Noroeste S.A., amplió sus servicios luego de que Micro Ómnibus General San Martín dejara de operar varias líneas que cubrían una parte importante de la zona norte.

Ahora, con el período de evaluación próximo a finalizar, comenzaron a conocerse posibles modificaciones que podrían implementarse a partir del 4 de octubre, siempre que reciban la aprobación correspondiente.

El X707 podría volver a ingresar al Bajo Boulogne

Uno de los cambios más importantes alcanzaría al ramal X707, identificado con cartel amarillo.

Según las trazas que actualmente se encuentran bajo análisis, el servicio volvería a ingresar al Bajo Boulogne, recuperando parte del recorrido que anteriormente realizaba la Línea 407.

El nuevo itinerario incluiría sectores de avenida Uruguay, Blanco Encalada y Tomkinson y permitiría recuperar conexiones con Unicenter y con el Hospital Materno Infantil de San Isidro, ubicado sobre Diego Palma.

Para los vecinos de Boulogne sería uno de los principales cambios respecto del esquema que comenzó a funcionar tras la salida de las antiguas líneas.

Cambios para el X333

También podría modificarse el ramal X333 que actualmente conecta Carapachay con Olivos.

De concretarse el esquema que está siendo analizado, ese servicio dejaría de llegar hasta Olivos.

Distinta sería la situación del X333 Blanco, que une Carapachay con Acassuso: según la información disponible hasta el momento, continuaría circulando con su recorrido actual.

Qué pasaría con el X304

Otro servicio alcanzado sería el X304 Liniers-Carupá.

La propuesta contempla que deje de realizar parte de su actual recorrido entre San Isidro y Panamericana. Ese sector pasaría a estar cubierto por el X707 amarillo, que asumiría parte de las conexiones de la zona.

También podría cambiar el X407

El X407, que une Liniers con Tigre pasando por Lourdes, también aparece dentro de los recorridos que podrían sufrir modificaciones.

En este caso, el cambio se produciría en el tramo comprendido entre Munro y Acassuso, aunque todavía no trascendió con precisión cuál sería la nueva traza.

La Provincia tendrá la última palabra

Un punto importante para los pasajeros es que ninguna de estas modificaciones está confirmada todavía.

La Línea 343 es un servicio interdistrital y, por esa razón, las modificaciones de sus recorridos dependen del Ministerio de Transporte bonaerense y no de los municipios atravesados por las unidades.

Además, de acuerdo con la información disponible, todavía existen cuestiones que deben resolverse respecto de las nuevas trazas y su convivencia con otras líneas que prestan servicio en las mismas zonas.

Por eso, aunque el 4 de octubre aparece como una posible fecha para la implementación de los cambios, habrá que esperar la resolución oficial.

En los próximos días podrían conocerse además los mapas definitivos, las calles por las que circulará cada ramal y el detalle de las nuevas paradas.