lunes 26 de octubre de 2026 - Edición Nº1489

Ultimas Noticias | 26 oct 2026

LÍNEA MITRE

El Mitre volvió a funcionar tras dos días sin servicio: qué obras realizaron en el ramal Tigre

18:32 |Los trenes retomaron este lunes su recorrido habitual después de las obras realizadas durante el fin de semana en Olivos, San Fernando y otros sectores de la traza. Trenes Argentinos informó que la renovación integral del ramal Retiro-Tigre ya alcanzó un avance del 80%.


La línea Mitre retomó este lunes sus servicios habituales luego de las obras que obligaron a interrumpir durante el sábado 24 y domingo 25 de octubre el ramal Retiro-Tigre y a modificar el funcionamiento de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre.

Los trabajos se concentraron en distintos puntos de la traza y forman parte de la renovación de la infraestructura ferroviaria que, según informó Trenes Argentinos, ya alcanzó un avance del 80% en el ramal Tigre.

Durante el fin de semana, Trenes Argentinos Infraestructura realizó el recambio de aparatos de vía (ADV) en Olivos y San Fernando. Estos dispositivos permiten que las formaciones cambien de una vía a otra y constituyen elementos fundamentales para la operación ferroviaria.

También se avanzó con la renovación del sistema de alcantarillas en el tramo comprendido entre las calles Besares y Ramallo, en la Ciudad de Buenos Aires.

Las intervenciones se desarrollaron en el marco de la Emergencia Ferroviaria y tienen como objetivo mejorar las condiciones de circulación y seguridad del servicio.

El ramal Tigre ya tiene un 80% de avance

Según los datos difundidos por Trenes Argentinos, hasta el momento fueron renovados 35 kilómetros de vías y se realizaron intervenciones en 13 cuadros de estaciones, 24 pasos a nivel, 39 puentes y alcantarillas y seis aparatos de vía.

El proyecto completo contempla la renovación de los 40 kilómetros de vías del ramal Retiro-Tigre.

La intervención fue considerada prioritaria debido al deterioro que presentaba parte de la infraestructura. De acuerdo con la información oficial, algunos de los rieles y durmientes tenían más de 40 años de antigüedad.

Ese desgaste obligaba a establecer velocidades precautorias en determinados sectores, una situación que podía generar mayores tiempos de viaje y alteraciones en el servicio.

Con el recambio de vías, durmientes y otros componentes de la infraestructura ferroviaria se busca mejorar la circulación de las formaciones y reducir los inconvenientes relacionados con el deterioro de la traza.

Tras la finalización de las tareas programadas para este fin de semana, el Mitre volvió a circular este lunes, mientras continúan las obras previstas para completar la renovación del ramal.

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