Stellantis paralizó la producción en su planta de El Palomar, en el partido de Tres de Febrero, y adelantó las vacaciones de sus trabajadores en medio de una caída de la demanda de vehículos en el mercado interno.

La medida comenzó a regir este lunes 26 de octubre y, según lo previsto, la actividad permanecerá frenada hasta el 18 de enero de 2027.

Se trata de uno de los principales complejos industriales de la automotriz en la Argentina, donde actualmente se fabrican los Peugeot 208 y Peugeot 2008.

La compañía decidió modificar su programación productiva ante la disminución de las ventas de ambos modelos en el mercado argentino.

Qué pasará con los trabajadores de El Palomar

Como parte de la reorganización, Stellantis decidió adelantar las vacaciones del personal, que serán distribuidas durante noviembre y diciembre.

Hasta el momento no fueron anunciados despidos y el freno de la actividad fue planteado como una adecuación de los niveles de producción frente al comportamiento actual de la demanda.

La situación tiene especial impacto para la región debido al peso que posee la histórica planta de El Palomar en la actividad industrial de Tres de Febrero y el oeste del Conurbano.

Stellantis también ajusta su producción en Córdoba

Los cambios en los planes de producción de la automotriz no se limitan a Buenos Aires.

Stellantis también está modificando su programación en el Polo Industrial Ferreyra, en Córdoba, donde se producen las pickups Fiat Titano y Ram Dakota.

En ese caso, los ajustes están relacionados con una disminución de las exportaciones que afecta la demanda de ambos modelos.

La fabricación del Fiat Cronos, en cambio, continuará de acuerdo con los programas establecidos.

Una automotriz que emplea a miles de trabajadores

La situación se conoce semanas después de que desde la conducción regional de Stellantis se plantearan interrogantes sobre las condiciones necesarias para sostener la producción de la compañía en el país.

Actualmente, Stellantis cuenta con alrededor de 5.000 trabajadores en sus diferentes plantas de Argentina, a los que se suma el empleo indirecto generado por la red de empresas autopartistas y proveedores vinculados a la producción automotriz.

En El Palomar, mientras tanto, la actividad quedará paralizada durante noviembre y diciembre y la producción está prevista que se retome el 18 de enero de 2027.