La transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires avanza hacia una etapa decisiva. Con el asfaltado de la pista, la instalación de nuevas defensas de seguridad y la construcción de un túnel hacia el paddock, el Gobierno de la Ciudad busca completar los principales trabajos en marzo de 2027, antes del esperado regreso del MotoGP.

El proyecto apunta a modernizar uno de los escenarios históricos del automovilismo argentino y adaptarlo a las exigencias de las principales competencias internacionales. El objetivo inmediato es recibir al Campeonato Mundial de Motociclismo, aunque la gran apuesta de la administración porteña es conseguir que la Fórmula 1 vuelva a correr en Buenos Aires.

El jefe de Gobierno, Jorge Macri, recorrió las obras junto al secretario de Deportes, Fabián Turnes, y al presidente de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), Juan Pablo Fasanella.

Durante la visita, Macri destacó que la intención es contar con un circuito capaz de albergar diferentes categorías del deporte motor y remarcó que el regreso de la Fórmula 1 representa el principal objetivo a largo plazo.

Cuándo estarán terminadas las obras del Autódromo Gálvez

El Gobierno porteño difundió el cronograma previsto para completar las principales intervenciones antes del MotoGP 2027.

• Enero de 2027: finalización del nuevo edificio de boxes.

• Febrero de 2027: conclusión del asfaltado de la pista.

• Marzo de 2027: terminación del túnel de acceso al paddock y pintura del circuito.

• Del 9 al 11 de abril de 2027: regreso del MotoGP a Buenos Aires.

Las obras están a cargo de AUSA e incluyen modificaciones en el trazado, nuevas instalaciones para los equipos, accesos y sistemas de seguridad.

Cómo avanza el asfaltado de la nueva pista

Los trabajos comenzaron en octubre y actualmente se desarrollan con tres grupos de operarios que trabajan simultáneamente, utilizando doce equipos de gran porte.

La pavimentación contempla tres capas de asfalto y ya se completó la primera en la recta opuesta y en los sectores correspondientes a las curvas 7, 8, 9, 10, 11 y 12.

Para garantizar la precisión del nuevo circuito se incorporó el sistema SmoothRide, una tecnología que permite ejecutar el diseño desarrollado por el ingeniero alemán Hermann Tilke.

También se instalaron 1.700 metros de defensas Debris Fence, destinadas a mejorar la seguridad durante las competencias. Los primeros 350 metros ya fueron certificados, mientras continúa la colocación de otras barreras de protección.

Un túnel de 400 metros conectará el acceso con el paddock

Otra de las intervenciones importantes es la construcción de un nuevo paso bajo nivel que permitirá conectar el ingreso desde la avenida Roca con el sector del paddock.

La excavación ya fue completada y el túnel tendrá aproximadamente 400 metros de extensión, circulación vehicular en ambos sentidos y una pasarela peatonal accesible.

Su altura libre será de 4,60 metros, lo que facilitará el ingreso de vehículos de gran porte vinculados con la organización de las competencias.

En paralelo, avanzan las obras hidráulicas del circuito y la construcción de la nueva horquilla diseñada para una eventual carrera de Fórmula 1.

MotoGP Argentina 2027: cuándo se corre y cómo será el circuito

El renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez recibirá el MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027, en lo que significará el regreso de la máxima categoría del motociclismo internacional a Buenos Aires después de 28 años.

La capital argentina será sede de la cuarta fecha de la temporada y las entradas ya se encuentran a la venta.

El trazado previsto para MotoGP tendrá las siguientes características:

• Longitud: 4,3 kilómetros.

• Cantidad de curvas: 14.

• Ancho máximo: 18 metros.

• Velocidad máxima estimada: superior a 330 km/h.

• Velocidad promedio estimada: 185 km/h.

El evento marcará el estreno internacional del circuito renovado y permitirá poner a prueba las nuevas instalaciones.

Fórmula 1 en Argentina: qué falta para que vuelva a Buenos Aires

Mientras avanzan las obras, el Gobierno porteño continúa las gestiones para recuperar el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1, que se disputó por última vez en 1998.

El viernes 6 de noviembre, Jorge Macri se reunió en el circuito de Interlagos, en San Pablo, con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, para presentar formalmente la propuesta de Buenos Aires.

El proyecto contempla un trazado específico de 4,87 kilómetros, con 15 curvas y sectores en los que los monoplazas podrían superar los 340 kilómetros por hora.

Según explicó el secretario de Deportes, Fabián Turnes, las conversaciones incluyen la posibilidad de una reserva de fecha y un contrato de cinco años.

Sin embargo, todavía no existe una fecha confirmada para el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.

La intención del Gobierno porteño es avanzar en las negociaciones y llegar a marzo con definiciones más concretas sobre la viabilidad del proyecto.

Nuevos accesos, tribunas y mejoras para el público

La renovación del Autódromo también incluye obras destinadas a mejorar la experiencia de los espectadores.

AUSA mantiene procesos licitatorios para reemplazar el cerco perimetral, renovar los sanitarios y poner en valor las tribunas existentes.

Además, se proyectan nuevos ingresos desde la avenida 27 de Febrero y la avenida Roca al 5900, junto con modificaciones en los accesos actuales.

El Gobierno porteño sostiene que estas inversiones permitirán recuperar el protagonismo internacional del Gálvez, atraer grandes competencias y generar actividad económica vinculada con el turismo, la hotelería y los servicios.

Con el MotoGP ya confirmado para abril de 2027 y las negociaciones por la Fórmula 1 en marcha, el Autódromo de Buenos Aires atraviesa una de las transformaciones más importantes de su historia.